Mogelijke toekomstige ontsluitingsweg: Lijn moet van de kaart

De streep in het buitengebied tussen Elburg en Oldebroek voor de aanleg van de mogelijke toekomstige ontsluitingsweg tussen de A28 en Flevoland moet van de kaart. Dat is de boodschap van het bewonerscollectief Elburg Vrijheid Oost (EVO) aan het college van burgemeester en wethouders en de raadsleden.

Wijnand Kooijmans

Het collectief geeft aan met verbazing kennis te hebben genomen van de indicatieve lijn voor een rondweg om Elburg zoals deze is opgenomen in de aangepaste omgevingsvisie van de gemeente Elburg. De lijn werd ook besproken tijdens de raadsvergadering eind oktober. Maroeska Veldkamp (ChristenUnie) stelde daarbij de vraag hoe definitief de lijn is. Door wethouder Lennart Oosterloo werd hierop aangegeven dat de lijn helemaal niet definitief is en alles nog open ligt. De lijn is volgens hem de aanzet tot start van onderzoek. Er is nog geen sprake van studie naar de mogelijkheden.

Nader onderzoek van de EVO wijst volgens hen uit dat er wel al veelvuldig studies zijn gedaan naar oplossingen voor het knelpunt N309. Gekeken wordt naar de keuze voor een nieuw tracé voor een weg die moet voorkomen dat de huidige verbinding vanaf Epe via ’t Harde, Oostendorp en Elburg naar Flevoland dicht slibt. Ook moet er een betere ontsluiting komen van het bedrijventerrein Kruismaten in Elburg.

De EVO wijst vooral op een zeer relevant en uitgebreid onderzoek ‘Milieueffectrapport N309 t Harde en Oostendorp, opgesteld door het bureau Witteveen & Bos in opdracht van de provincie Gelderland. In deze verkennende studie heeft de provincie zeven oplossingsrichtingen onderzocht. Variërend van het verbeteren van het huidige tracé tot het aanleggen van een rondweg. In het vooroverleg zijn ook nog andere oplossingsrichtingen besproken.

Waaronder, zo geeft het comité aan, Rondweg Oostendorp Oost. Ten aanzien hiervan wordt gesteld dat aan de oostzijde van Oostendorp al een rondweg loopt van de rotonde N309-N308 naar bedrijventerrein Kruismaten. Tijdens de inspraak is geopperd om deze rondweg door te trekken naar Flevoland. Dit door bijvoorbeeld de realisatie van een nieuwe brug ten noorden van Kruismaten of met doortrekking van de weg door Kruismaten en aansluiting van e N309 via een nieuwe brug over de vaart.

Conclusie was dat een dergelijke rondweg het verkeersprobleem in Oostendorp maar gedeeltelijk oplost. Het grootste deel van het verkeer op de N309 komt bij Oostendorp uit het dorp zelf of uit de richting Nunspeet en Oldebroek. Een oostelijke rondweg zou dan ook geen effect hebben op de verkeersstromen. Het wordt bovendien ongewenst gevonden een nieuwe brug naar Flevoland aan te leggen omdat dit extra verkeer aantrekt.

Daarmee is volgens de EVO aangetoond dat de route via de indicatieve lijn niet geschikt is. Daarnaast wordt gewezen op de vele negatieve andere effecten die een weg over de indicatieve lijn heeft. Met name als het gaat om de bescherming van flora en fauna. Maar het zou ook een enorme aanslag betekenen op het landschap en de cultuurhistorie van het gebied.